A dízelgenerátor működési elve:
A dízelmotor hengerben a levegőszűrőn átszűrt tiszta levegőt a nagynyomású porlasztott dízel keverik össze az üzemanyag befecskendezővel, és a térfogat csökken, és a hőmérséklet gyorsan emelkedik, amikor a dugattyú felfelé halad, a dízel üzemanyag gyújtó pontja. A dízel üzemanyag meggyulladt, a gáz keveréke élesen ég, a térfogat gyorsan felhúzódik, a dugattyút lenyomva, amit munkának hívnak. Mindegyik henger sorrendben történik egy bizonyos sorrendben, és a dugattyún lévő tolóerő átengedi a hajtórúdon keresztül az erőbe, amely forgatja a forgattyústengelyt, ezáltal forgatja a forgattyústengelyt. A koaxiális kefe nélküli szinkron alternátor és a dízelmotor forgattyústengelye koaxiálisan van felszerelve, így a generátor forgórészét a dízelmotor forgása vezérelheti. Az elektromágneses indukció elvének alkalmazásával a generátor kibocsátja az indukált elektromotoros erőt és létrehozza az áramot a zárt terhelési cikluson keresztül.
A szélturbina működési elve:
A szélturbina a motor, amely a folyadékot a járókerék hatására áramlik. Gőzgenerátorra, gázturbinára és hidraulikus turbinára osztható. Ez egy erőgép széles körben használják a villamosenergia-termelés, a repülés, a navigáció és így tovább. A szélturbina kompresszor valójában egyfajta légkompresszor, amely növeli a beszívott mennyiséget a levegő sűrítésével. A tehetetlenségi erőt használja a motor kimeneti teljesítményének növelésére.
Látható, hogy ugyanaz a helyzet, hogy a villamos energia termelését biztosítani lehet. A különbség az, hogy a szélturbina a megújuló energia hasznosításához tartozik, és a szennyezésmentes energiatermeléshez tartozik. Azonban a szélgenerátornak nincs olyan dízelgenerálója, amely ilyen kényelmesen használható. Szükség van a légáramlás hatására, hogy a járókereket forgassa és áramot generáljon.
