December 22-én egy fagyos éjszakán Északkelet-Kínában egy döcögős farmon hirtelen megszűnt az áramellátás, és a belső hőmérséklet zuhanni kezdett. A villanyszerelő rohant elindítani a tartalék generátort. Az önindító megpördült, de a motor nem gyulladt be,{3}}nincs üzemanyagszag a kipufogóból. A kézi feltöltés lehetővé tette a rövid indítást, majd a gyors leállást. A válság idején felidézte a "Genset Winter Starting Difficulty Troubleshooting Guide" című dokumentumot, amelyet a WAGNA csapata osztott meg az "Northeast Aquaculture Technology Exchange Group"-ban. A szisztematikus ellenőrzőlista követésével pontosan rávilágított a problémákra: egy nem-működő üzemanyag-áttöltő szivattyú, egy eltömődött szívószűrő és kopott tömítések. Az alkatrészek cseréje, alapozás és légtelenítés után a generátor életre kelt, visszaadva a meleget a fiókáknak. A villanyszerelő köszönetet mondott a WAGNA-nak a csoportban, megjegyezve, hogy bár ez a generátor nem WAGNA egység, a hibaelhárítási ismeretek univerzálisan alkalmazhatók, és hálás volt a gyakorlati műszaki megosztásért.
Az üzemanyag-továbbító szivattyú egy generátor üzemanyagrendszerének szíve, amelynek feladata, hogy az üzemanyagot a tartályból a befecskendező szivattyúba szállítsa. Amikor leállítja az üzemanyag-szállítást, figyelje az alábbi árulkodó jeleket:
I. Kezdő fázis jellemzői
1. Az indítómotor rendesen forgat, de a generátor nem kapcsol be. Nincs üzemanyagszag vagy fekete füst a kipufogóból.
2. A kézi kézi primer pumpa működtetése túl egyszerűnek tűnik, csekély ellenállással vagy visszapattanással. A légtelenítő csavar kinyitásakor csak légbuborékok szabadulnak fel, nem folyamatos üzemanyagáram.
3. Előfordulhat, hogy kézi feltöltés után a generátor elindul, de az üzemanyag-éhezés miatt másodperceken belül elhal.
II. A működési fázis jellemzői
1. Indítás után a generátor gyenge teljesítménnyel, instabil fordulatszámmal és érezhető rezgéssel működik.
2. Nehezen vagy leáll terhelés alatt. A kipufogógáz a szokásosnál világosabbnak tűnik, nincs benne a szokásos sötét füst.
3. Az üzemanyag nyomásmérője a specifikáció alatt van, vagy túlzott ingadozást mutat.
Azon indítási nehézségekre, amelyek abból adódnak, hogy az üzemanyag-átvivő szivattyú nem szállít elegendő üzemanyagot, a WAGNA a következő okokat és megoldásokat állította össze a kiterjedt helyszíni szerviz tapasztalatai alapján. Ez a logikai hibaelhárítási útmutató célja, hogy segítse akvakultúra-felhasználóinkat sürgős helyzetekben:
|
Hiba Ok |
Specifikus megnyilvánulások |
Megoldások |
|
Nincs elegendő üzemanyag a tartályban |
Az üzemanyagtartály szintje a szívócső bemenete alatt van. |
Tankoljon a megadott szintjelzésig. |
|
A szívó bemenet eltömődött |
A szívószűrőt szennyeződések vagy fűtőanyag-gumi blokkolták. |
1. Távolítsa el, tisztítsa meg dízelolajjal, és távolítsa el a tartály törmelékét. 2. Vizsgálja meg a sérüléseket; szükség esetén cserélje ki. |
|
Levegő behatolás az üzemanyag-vezetékekbe |
Laza szerelvények vagy repedések, amelyek lehetővé teszik a levegő bejutását. |
1. szakaszonként vizsgálja meg az üzemanyagvezetéket. Húzza meg a meglazult szerelvényeket, és cserélje ki a repedt vonalakat. 2.Lazítsa meg a vezeték légtelenítő csavarját. Manuálisan töltse fel a szivattyút a levegő kiürítéséhez a vezetékekből, amíg az üzemanyag buborékok nélkül folyik, majd húzza meg újra a csavart. |
|
| Az üzemanyagvezeték eltömődött |
Belső íny vagy törmelék eltömődés. |
Kösse le az eltömődött üzemanyagvezeték-szakaszt. Alaposan öblítse át nagy-nyomású gázolajjal. Ha erősen eltömődött, cserélje ki teljesen a vezetéket. |
|
Transzfer szivattyú szelep tömítés |
Kopott, deformálódott vagy elakadt szelepek visszaáramlást okoznak. |
1. Szerelje szét az üzemanyag-továbbító szivattyú bemeneti és kimeneti szelepét. Tisztítson meg minden törmeléket a szelepekről és a szelepülékekről. |
|
Dugattyúkopás vagy tömítőgyűrű |
Túl nagy hézag a dugattyú és a szivattyúház között, vagy elöregedett/sérült tömítőgyűrűk, ami elégtelen üzemanyag-szállítási nyomást eredményez. |
1. Szerelje szét az üzemanyag-átvivő szivattyút. Mérje meg a hézagot a dugattyú és a szivattyútest között. Cserélje ki a dugattyút, ha a hézag meghaladja a megadott tűréshatárt. |
|
Kézi primer szivattyú meghibásodása |
Rossz dugattyútömítés vagy törött kar a kézi töltőszivattyúban, ami megakadályozza a kézi feltöltést és a légtelenítést. |
1.Ellenőrizze a kézi primer pumpa karjának épségét. Cserélje ki, ha elromlott. |
|
Súlyos üzemanyagszűrő eltömődés |
A szűrőelem eltömődött szennyeződésekkel, ami megakadályozza az üzemanyag áramlását. |
1. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt. Vizsgálja meg a szűrőelem szennyeződését, és szükség esetén azonnal cserélje ki. |
A megbízható tápegység kritikus fontosságú az akvakultúra számára, különösen szélsőséges hőmérsékleti körülmények között. A generátor megbízhatósága közvetlenül befolyásolja az üzembiztonságot. A WAGNA-nál elkötelezettek vagyunk az iparág szükségletei iránt,-nemcsak azáltal, hogy kiváló minőségű-generátorokat biztosítunk, hanem szakértői műszaki támogatást is nyújtunk minden akvakultúra-felhasználó termelésbiztonságának biztosítása érdekében.
Ha bármilyen problémába ütközik a generátorral kapcsolatban, csatlakozzon az "Northeast Aquaculture Technology Exchange Grouphoz", ahol a WAGNA műszaki csapata készen áll a segítségére. Azonnali, egy-egy-sürgősségi támogatásért hívja az-értékesítés utáni forródrótunkat: 400-0757-022. Maradjon kapcsolatban a WAGNA-val a gyakorlatiasabb generátor-karbantartási és gondozási információkért, hogy működése zökkenőmentesen és nyugodtabban működjön.
